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오정석 경상국립대학교 나노신소재융합공학과 부교수는 친환경 및 고기능성 고분자·탄성체 소재 분야를 선도하는 전문가입니다. 산업 현장의 요구에 부응하기 위해 자동차 내장 부품, 수소 연료전지용 고기능성 소재, 소음 저감 흡차음재 등 다양한 차세대 소재 기술을 개발하고 있습니다. 특히 폐폴리우레탄, 폐석고 등 산업 폐기물을 활용한 혁신적인 재활용 기술과 자기치유 열가소성 탄성소재 연구를 통해 지속 가능한 미래 산업에 기여합니다. 현재까지 다수의 국내 특허를 등록하며 그 기술력을 입증하고 있으며, 국내외 기업과의 활발한 협력을 통해 실제 적용 가능한 솔루션을 제공하는 데 집중하고 있습니다.
| 연구자 프로필 |  |
| 연구자 명 | 오정석 |
| 직책 | 부교수 |
| 이메일 | ohjs@gnu.ac.kr |
| 재직 상태 | 재직 중 |
| 부서 학과 | 고분자공학전공 |
| 사무실 번호 | 0557721658 |
| 연구실 | 친환경 고감성 고분자재료 연구실 |
| 연구실 홈페이지 | https://sites.google.com/view/epplab/home |
| 홈페이지 | https://sites.google.com/view/epplab/PROFESSOR?authuser=0 |
| 소속 | 경상국립대학교 |
| 회사명 | LG전자 Target Lab 및 재료과학기술연구회 |
| 재직기간 | - |
| 담당업무 | 2023 ~ 현재 ㅣ 전문자문단 위원 |
| 회사명 | 현대자동차 연구개발본부 |
| 재직기간 | - |
| 담당업무 | 2004 ~ 2015 ㅣ 책임연구원 |
| 연구 1 | 친환경 고기능성 고분자 및 탄성체 개발 |
| 내용 | 오정석 부교수는 친환경 고감성 고분자재료 연구실(EPPL)을 이끌며, 지속 가능한 미래 산업을 위한 고성능 고분자 및 탄성체 소재 연구를 선도하고 있습니다. 본 연구는 연료전지 탄성소재, 생분해 복합수지, 바이오 우레탄 등 친환경 소재 개발에 중점을 둡니다. 특히, 고분자 복합재료의 설계 및 제조 기술을 통해 사용 온도 범위 140℃ 이상급 친환경 칵핏 모듈 내장 부품, 수소 연료전지 기밀성 향상을 위한 고기능 탄성 복합체 소재, 전기차용 고주파 대역 소음 저감 흡차음재 등 산업 현장의 요구에 부응하는 차세대 기술을 개발하고 있습니다. 우리는 기존 재료의 한계를 뛰어넘는 내열성, 내구성, 감성을 향상시키는 독자적인 접근 방식을 적용하며, 나노셀룰로오스, 불소실리콘 등의 첨단 재료를 활용하여 재료의 물성을 극대화합니다. 이러한 연구는 자동차, 항공우주 등 고성능이 요구되는 다양한 산업 분야에 적용되어 높은 부가가치를 창출하며, 지속적인 산학협력을 통해 실제 적용 가능한 솔루션을 제공하고 있습니다. 이 기술들은 환경 부담을 줄이면서도 최상의 성능을 구현하여 산업 경쟁력을 강화하는 데 기여합니다. |
| 연구 2 | 산업 폐기물 재활용 및 바이오 소재 혁신 |
| 내용 | 본 연구실은 산업 폐기물을 고부가가치 소재로 전환하는 혁신적인 재활용 기술 개발에 주력하고 있습니다. 특히 폐폴리우레탄, 폐석고, 커피 부산물 등 다양한 산업 부산물을 활용하여 새로운 친환경 소재를 개발하고, 이를 통해 자원 순환 경제 구축에 기여하고 있습니다. 폐폴리우레탄으로부터 재생 폴리올을 제조하는 기술은 기존 폴리올을 재활용하여 신규 폴리우레탄 생산에 재투입함으로써 폐기물 문제 해결과 원가 절감을 동시에 달성합니다. 또한, 폐석고를 고밀도 폴리에틸렌 복합재료에 충전하여 물성을 개선하거나 생분해성 필름 조성물로 활용하는 연구는 산업 폐기물의 가치화를 보여주는 대표적인 사례입니다. 바이오 기반 소재 연구에서는 바이오 액상 고무 중합체, 파르네센 중합체, 난각막 분말을 활용한 바이오복합재료 개발을 통해 화석 연료 기반 소재를 대체하고 있습니다. 이러한 기술들은 폐기물 처리 비용 절감은 물론, 새로운 친환경 제품 시장 창출에 기여하며, 지속 가능한 생산 및 소비 패턴을 지원하여 사회적, 환경적 가치를 극대화합니다. |
| 연구 3 | 자동차 및 특수 목적용 고성능 탄성소재 |
| 내용 | 오정석 부교수는 자동차 산업 및 특수 환경에 최적화된 고성능 탄성소재 개발에 집중하고 있습니다. 특히, 자동차 내장 부품의 자기치유 열가소성 탄성소재 개발은 소재의 수명을 연장하고 유지보수 비용을 절감하는 혁신적인 솔루션을 제공합니다. 수소 연료전지 기밀성 향상을 위한 고기능 탄성 복합체 소재는 차세대 수소차의 핵심 부품으로서 높은 안전성과 효율성을 보장합니다. 또한, 전기차용 고주파 대역 소음 저감 흡차음재 개발은 전기차의 정숙성을 높여 탑승자의 쾌적한 주행 경험을 제공합니다. 우리는 불소실리콘 소재를 이용한 부품 개발을 통해 내열성, 내한성, 내유성, 압축영구줄음율 등 극한 환경에서의 기계적 물성을 향상시키고 있으며, 이는 자동차, 항공우주 등 고도의 신뢰성이 요구되는 분야에 필수적인 기술입니다. HMC QV1 MOTOR COVER와 같은 실제 시제품 개발 과제 참여를 통해 연구 성과가 실제 산업에 빠르게 적용될 수 있도록 노력하고 있습니다. 이 기술들은 제품의 성능과 안정성을 혁신적으로 향상시켜 산업의 경쟁력을 높이고 새로운 시장을 개척하는 데 중요한 역할을 합니다. |
| 활동 내용 | [학회/위원회 활동] - 2016년 한국공업화학회 춘계 학술대회 '신진과학자포럼 2' Organizer 활동 [기술 자문/이전] - 현재 정보 없음 |
| 학력 사항 | 1998. 8 – 2003. 8 The University of Akron 고분자공학과 박사 1996. 3 – 1998. 2 한양대학교 공과대학 공업화학과 석사 1990. 2 – 1996. 2 한양대학교 공과대학 공업화학과 학사 |
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